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德国倍思登      Bilstein B16避震

作者:管理员 日期:2013-12-26 13:59:23 点击:
  BILSTEIN单筒式避震器的领 航者:从Bilstein 50年的发展单筒式高 压气体避震器历史中追溯,Bilstein 一直作为一种独特 的汽车驱动力设计先躯。在美国运动汽车竞赛协会,SCCA, 群众赛车活动中被 大量采用,而且在BMW 公司,法拉利,美 洲虎,奔驰汽车,保时捷,Subaru ,Toyota 公司和通用汽车公 司举办的汽车设备和零配件评比的竞争当中拔得头筹,Bilstein 气体压力避震器被 证明是当前世界上所有避震器中最优秀的。 当你驾驶着装备了 Bilstein 避震器的交通工具 的时候 , 你将会经历你以前 从未有过的愉快的驾驶乐趣。你将会很快的发现在你以前所驾驶的汽车中没有一个像它一样的有难以置信的控制和精密的操纵能力,Bilstein 避震器绝对能够带 给你最佳的性能体验。

Bilstein 在今年推出了最新 的PSS9的新款升级悬挂系 列,PSS10和PSS10 Ride Control,需要解释的是 PSS10和PSS10 Ride Control 是两个不同的系统 。PSS10在PSS9的基础上当然拥有 更多的阻尼调节功能,达到10段调节和在著名的 nurbergring测试的成果 .而PSS10 Ride Control是专门来应付一些 电控悬挂系统而衍生的,在车内会用一个sports mode的按钮.能在车内自由的切 换舒适和运动模式。之前国内第一套PSS10 Ride Control 就用在BMW E60 530i上。车主很满意这 套系统的效果,而PSS10 Ride Control 暂时只对应 porsche,bmw和mercedes车型。对于对应一 般路况和偶尔去track来说,PSS10非常适合使用,尤 其其对国内的路况处理能力是有口皆碑的。当然如果有更多的预算或更激进的要求,有更高端的JRZ或MOTON可以选择。以单筒 倒插技术为基础,B16 PSS9/PSS10迎合了最高的标准 。高度和软硬接可调整的避震器用在操控已经到了极限的车辆,对最轻微的操纵运 动能够立即取得反应。人与车辆合为一体,对于汽车的绝佳的 操控表明你正用一种新的思维行驶在一个不同的汽车驾驶世界里,你将是独一无二的 ,这个系统的特色是 有调整按钮。除此外,这个系统可以调节一定的阻尼力。道路测试过的9/10段调整可以精确地 表现出避震器阻尼力在压缩和回弹之间的回圈。安装之后,这些设定很容易会通过旋转铝调整器来改变断数,从而提供每种情形下的完美操控性。

  特色:外型与 PSS相同,同样是高低 可调之绞牙式避震、单筒倒插式高气压设计,可降低车高 50mm,但减震阻尼可以 做九段选择,可有效确实改变避 震器内部组尼系数使避震器软硬度明显变化,轻量化并强化的铝 合金托盘更可以经由简易的工具调整改变车身高低,这两种独特设计使 的车辆可全天候全时适合各种道路变化。


产品优点:

单筒倒插技术

道路测试期间研发 出来的

可降低车身 30mm

可以允许额外调整 20mm车高

安装系统后可以调 整高度

9/10段压缩和回弹的阻 尼力调节

经过TUV认证

  此避震器是以单筒 /倒立式技术为基础 ,发展出符合最高标准的Bilstein B16 PSS9/PSS10,可藉由降低前 /后轴约50 mm而使车身高度在大 约20 mm的调整范围内改变 。在安装时,可藉由转动调整器进行选择9/10的特性曲线,以提 供在各种情形下更臻完美的操控性能。

  Bilstein单筒/倒立式技术,高张 力材质的跑车化弹簧,乘坐高度调整-铝制的弹簧板及防松脱螺帽,产品完美外观的新表面涂装,9/10行程平行阻尼率调 整,Bilstein的工程师已将此悬 吊组件创造出全新的性能等级。
德国倍思登





Bilstein B16避震德国倍思登





Bilstein B16避震德国倍思登





Bilstein B16避震

该产品改装实例: 宝马E92 改装BILSTEIN B16避震

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